La Junior Cup 250 cc es la gran escuela del motociclismo argentino, en ella compiten cerca de treinta jóvenes pilotos de distintos puntos del país como Santa Fe, Buenos Aires, Córdoba, Misiones, Chubut, San Juan y Catamarca, e inclusive del exterior; de Puerto Rico. Ignacio Lemos Becerro de 16 años de edad es el único que representa al Norte Argentino, compite en el equipo Celi Competición de La Plata con una Moto Honda 250 cc. El joven piloto catamarqueño que es oriundo de Chumbicha, el pueblo más poblado del Departamento Capayan, ya hizo podio, fue en el circuito de San Nicolás de la provincia de Buenos Aires.
En la 250 cc en la temporada se correrán 5 fechas, ya se han disputado dos “en la primera
fecha en Concordia tuve una caída, no sumé puntos, y en la segunda fecha en San Nicolás llegué en el tercer puesto”, es decir estuvo en el podio y eso significa “lograr uno de los objetivos más deseados por los pilotos. En San Nicolás estaba muy contento porque fue mi primer podio en el Superbike Argentino” expresó el piloto Ignacio Lemos Becerro, quién emocionado recuerda que “largué noveno y antes de finalizar la primera vuelta ya estaba tercero. Hice una muy buena largada y en la primera curva metí la moto a cualquiera. Ya aprendí lo que debo hacer en las próximas carreras” detalló sonriente.
La obtención del tercer puesto es muy meritorio porque ocupó ese sitial entre 17 competidores “es complicado cuando son muchos los corredores, sobre todo para los que van atrás. Cada carrera tiene un tiempo de duración que son aproximadamente 20 minutos», tiempo que está estipulado por las transmisiones televisivas. Entonces «no llegamos a superar las 10 vueltas», confió añadiendo que «después de la primera vuelta se empieza a separar el pelotón y quien no está en los primeros puestos difícilmente alcance el triunfo” 
aclaró.
La participación de Ignacio Lemos Becerro en la tercera fecha de la Junior Cup que tendrá lugar el 28 de agosto en San Jorge , provincia de Santa Fe, está en duda porque sufrió una lesión (fisura de radio de uno de sus brazos) en una práctica. “Después que me saquen el yeso, que será el 15 de agosto, me van a realizar una placa y luego veremos si estoy en condiciones para competir” explicó el piloto, que de todas maneras debe continuar con la rehabilitación por mucho 
tiempo.
“En la Categoría Junior Cup 250 cc Twister a nivel nacional empecé el año pasado y ya llevó siete carreras. Quiero salir campeón en mi categoría para recién pasar a la siguiente, que es la de 300 cc, una de las competencias más fuertes que existen en el país” indicó sabiendo que para ello “debo fortalecerme en mi categoría para poder pasar a la siguiente, en este momento creo que no estoy listo” admitió.
Cabe acotar que en la 250 cc no existe un límite de edad, razón por la cual tiene tiempo para progresar y cuando cumpla los 20 años intentar llegar a la
Categoría 1000 cc. Tiene todas las posibilidades porque es “piloto oficial del equipo y eso me da seguridad de estar en todas las carreras” aseguró el joven que en su preparación “entreno tres veces por semana en la parte física. Con la moto no estuve entrenando hasta la fecha pasada porque no tengo una propia, la que utilizo para las competencias es del equipo Celi Competición. Ahora voy a entrenar con la moto unos 
días antes de la carrera” confió.
“Hace dos años que nosotros nos contactamos con un profesor que enseña manejo de motos porque en el anterior equipo que estaba no me había ido bien. Este profesor nos dijo que podíamos ser parte de su equipo y este año nos sumamos al Celi Competición. Este equipo nos alquila la moto para competir” dijo Ignacio, que comenzó en el motociclismo a los cinco años y que tuvo su primera carrera en La Rioja en la Categoría Minimotos A, la más pequeña en ese momento.
Al recordar sus inicios rememoró que “la moto en la que competía era de 50 cc y la velocidad dependía de la categoría. La mía era la categoría más pequeña, entonces era la más lenta en la competencia. Como el circuito era un ovalo no llegaba a más de 70 km ni menos de 50 km por hora. Para esa edad era tremendo y si el circuito era más grande mayor era la velocidad”.
“A los ocho años se subí a la 50 cc libre, era una categoría con mucha más potencia. Como ya venía entrenando en una moto de esas características con ocho años salí campeón y al año siguiente fui subcampeón. En el 2.016 salí campeón en el Ovalo de La Quebrada de La Rioja Capital en Mitimotos A de 50 cc y en ese mismo año quedé subcampeón en el Ovalo El Picante, que ya no está más. Ese circuito queda en Nueva Coneta” afirmó.
El piloto de Chumbicha, que el año pasado tuvo la oportunidad de correr en España, pero por “el presupuesto no se pudo aprovechar esa oferta” está inserto en las redes 
sociales con cerca de 2 mil seguidores, un número importante para los sponsor que lo acompañan desde hace tiempo porque creen en su capacidad. Dichos sponsors son Luis Laza de EVEN-SER LAZA y MADAZA SRL, David Nieto de Transporte Nieto y Daniel Lavatelli de la Secretaría de Deportes de Catamarca, además del intendente de Chumbicha, Alfredo Hoffman, entre otros. Todos ellos hacen lo posible para que Ignacio esté el 28 de agosto, tercera fecha, en San Jorge, el 1 de octubre en la cuarta fecha en La Rioja y en la última fecha en el Autódromo Gálvez, provincia de Buenos Aires, en el mes de diciembre.