Max Verstappen ha conseguido una impresionante segunda victoria de la temporada en el Gran Premio de Emilia-Romaña. El holandés se apoderó de la primera posición en la salida antes de mantener su posición por delante de los McLaren en una tarde llena de acontecimientos que incluyó fases de Safety Car Virtual y Safety Car.
La carrera arrancó de forma emocionante: el poleman Oscar Piastri salió con fuerza desde la salida, pero Verstappen realizó un adelantamiento espectacular en la chicana Tamburello, lo que permitió al campeón del mundo aumentar su ventaja en las vueltas siguientes.
Piastri se unió a varios pilotos que pararon en boxes antes de lo previsto, tras haber parado por el compuesto duro en la vuelta 14. Sin embargo, la decisión no pareció ser beneficiosa para el australiano, y Verstappen se mantuvo en pista para ampliar su ventaja en el primer puesto.
Mientras persistían las dudas sobre si una estrategia de una o dos paradas era el camino a seguir (con aproximadamente la mitad del pelotón permaneciendo fuera tras esa ráfaga de acción anterior en boxes para la otra mitad), el panorama cambió cuando se llamó al Virtual Safety Car en la vuelta 29 después de que Esteban Ocon saliera al césped con el Haas.
Esto permitió que quienes aún no habían parado pudieran visitar los boxes sin perder mucho tiempo, incluyendo especialmente a Verstappen, quien entró en boxes antes de volver a la pista con una asombrosa ventaja de unos 20 segundos sobre Norris, que ocupaba la segunda posición.
Pero hubo más drama más tarde, cuando se desplegó el Safety Car debido a la salida de pista de Kimi Antonelli en la vuelta 46 por un problema con su Mercedes, lo que permitió a Verstappen parar de nuevo, al igual que Norris, mientras que el otro McLaren de Piastri no lo hizo, lo que generó dudas sobre si el equipo papaya optaría por dejar que el británico adelantara a su compañero de equipo en la reanudación.
El reinicio fue ejecutado impecablemente por Verstappen, quien logró su cuarta victoria consecutiva en Imola en el Gran Premio número 400 de Red Bull, mientras que, seis segundos detrás de él, Norris había superado a Piastri por el P2, y el australiano luego hizo lo suficiente para mantener a raya a Lewis Hamilton detrás de él en cuarto lugar después de una sólida recuperación para Ferrari después de sus problemas en la clasificación.
Alex Albon continuó con una buena racha para Williams al conseguir la quinta posición, tras ganar una reñida batalla al final de la carrera con Charles Leclerc, de Ferrari, que dejó al monegasco en sexta posición. George Russell, por su parte, se colocó séptimo como el único Mercedes en terminar tras el abandono de Antonelli, mientras que Carlos Sainz aumentó la cuenta de Williams en octava posición.
Isack Hadjar fue noveno para Racing Bulls en otra actuación notable del novato, con Yuki Tsunoda remontando hasta la décima posición para sumar el último punto en juego, lo que quizás le brindó algo de consuelo al piloto de Red Bull tras su dramático accidente en la clasificación del sábado.
Fernando Alonso volvió a quedarse sin puntos, quedando undécimo en un día en el que Aston Martin parecía estar perdiendo posiciones, con Nico Hulkenberg también perdiendo la posibilidad de un posible top 10 en la duodécima posición. Pierre Gasly le siguió en la decimotercera posición para Alpine, por delante de Liam Lawson, de Racing Bulls, y Lance Stroll, de Aston Martin.
Franco Colapinto cruzó la meta en la decimosexta posición en su primera carrera al volante del Alpine, mientras que Ollie Bearman, con el Haas, y Gabriel Bortoleto, de Kick Sauber, completaron la clasificación en la decimoséptima y decimoctava posición respectivamente, con Ocon y Antonelli, los dos retirados en Imola. Fuente: formula1.com